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eKワゴンとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミラジーノ
VS
19円169.9万円
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中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
2026 中古車掲載台数 1061
  • 三菱 eKワゴン 660 E ETC CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD カロッツェリアCDデッキ・キーレスエントリー・シートヒーター・アイドリングストップ・電動格納ミラー・ベンチシート・シートリフター・ライトレベライザー

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC DVD/CD LEDヘッドライト

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外ナビ タッチパネル式オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ケンウッドメモリーナビ!Bluetooth!バックモニター!ドラレコ!ETC!黒革調シートカバー!シートヒーター!アイドリングストップ!Eアシスト!オートハイビーム!LEDテール!クリアランスソナー!禁煙車!

    本体価格
    80.9万円

  • 三菱 eKワゴン E 修復なし 車検R8.12.14迄 お買得商品 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 1オーナー/リモコンキー/CDラジオ/パワーウインドウ/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ キーレス シートヒーター

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G SDナビ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth接続 CD DVD再生 フルセグTV 電動格納ミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    29.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車/新品ナビ付/衝突軽減B/

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 距離無制限1年保証付/ユーザー買取/バックカメラ/ナビ/オートエアコン/MOMOウッドステアリング/社外ホワイトアルミ/取説あり/メンテナンスノートあり/トノカバーあり/CD/DVD/車検整備付

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    105.9万円

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    本体価格
    51.7万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ミラジーノ 660 キーレス/タイミングベルト交換

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    80万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 関東仕入 サーフブルー全塗装 ミニ純正色 後期型 純正ミニライトホイール 純正レザーシート キーレス 黒木目パネル

    本体価格
    80.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライトSpl 後期最終型 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    42.9万円

関東
396
57.3万円
関西
270
69万円
東海
264
79.1万円
北海道
139
60万円
九州
278
64.2万円
東北
216
80.5万円
北陸・甲信越
209
71.1万円
中国
173
65.7万円
四国
81
71.7万円
地域別台数
関東
283
49.8万円
関西
149
44.7万円
東海
172
54.2万円
北海道
52
60.7万円
九州
121
40.2万円
東北
59
40.1万円
北陸・甲信越
68
48.5万円
中国
91
46.2万円
四国
66
38.1万円

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eKワゴンとミラジーノのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミラジーノ
129.6万円168.3万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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