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eKワゴンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
19円169.9万円
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中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 96
  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正ナビ・Bluetooth・フロントシートヒーター・令和2年仕様向上モデル・e-Assist・標識認識・蛇行運転防止警報・先行車発進警報・車線逸脱警報・クリアランスソナー・オートライト

    本体価格
    59.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車 車検整備付 社外ナビ 地デジ ETC ドラレコ キーレスキー シートヒーター レベライザー CD 電格ミラー エアコン SRSエアバッグ プライバシーガラス アクセサリーソケット マット バイザー

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    113.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 2WD 5速マニュアル シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 衝突軽減 純正ナビ マイパイロット シートヒーター クリアランスソナー Bluetooth オペレーションキー ETC タッチパネル式オートエアコン ステアリングスイッチ 電子パーキング ブレーキホールド 禁煙車

    本体価格
    82.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ プラス エディション 純正ナビ マルチアラウンドモニター 純正AW スマートキー キーレス 運転席シートヒーター コーナーセンサー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド Tベルト交換済み

    本体価格
    18.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD オートエアコン シートヒーター アルミ

    本体価格
    72万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビ ワンセグTV CD再生 バックカメラ ABS Wエアバック 衝突安全ボディ 運転席シートヒーター ベンチシート パワステ パワーウインド エアコン 電動格納ミラー ベンチシート キーレス

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 雹被害少

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    19.3万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X ベンチシート オートマ パワーウィンドー

    本体価格
    2026円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L JAAA鑑定済車輌 カスタムツートン DVD

    本体価格
    27万円

関東
398
57.1万円
関西
271
69.5万円
東海
258
79.4万円
北海道
143
58.9万円
九州
282
63.5万円
東北
214
80.3万円
北陸・甲信越
215
69.8万円
中国
177
67.7万円
四国
86
70.5万円
地域別台数
関東
24
21.8万円
関西
15
20.4万円
東海
15
23.7万円
北海道
7
25.1万円
九州
15
19.5万円
東北
3
23.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
16.9万円
四国
11
21.1万円

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eKワゴンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
129.6万円168.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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