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ミライースとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   三菱  eKワゴン
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 19円174.1万円
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5218 中古車掲載台数 1934
  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス ETC 電動格納ミラー アイドリングストップ パワーウィンドウ

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/オートハイビーム

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/オートライト/オートハイビーム/マニュアルエアコン

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 禁煙車 衝突軽減 CDオーディオ アイドリングストップ オートマチックハイビーム

    本体価格
    85.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション ナビ ワンオーナー キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII CDチューナー 衝突低減ブレーキ キーレ

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII アルミホイール スマートキー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスエントリー アイドリングストップ CVT ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    30.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA タイヤ4本新品

    本体価格
    37.7万円

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    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS リア電動スライドドア/社外アルミ/キーレス

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 三菱認定3年保証

    本体価格
    110万円

関東
1148
73万円
関西
560
65.6万円
東海
671
72.4万円
北海道
315
77.6万円
九州
825
67.1万円
東北
540
77.3万円
北陸・甲信越
421
70.3万円
中国
461
75.8万円
四国
277
69.8万円
地域別台数
関東
361
61.7万円
関西
276
68万円
東海
246
77.6万円
北海道
122
63.2万円
九州
268
61.6万円
東北
207
81.4万円
北陸・甲信越
216
74.8万円
中国
158
72万円
四国
80
70万円

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ミライースとeKワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  eKワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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