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eKワゴンとシビックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  シビック
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
2046 中古車掲載台数 957
  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ シートヒーター キーレスキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CDデッキ バックカメラ レーンアシスト クリアランスソナー マニュアルエアコン パワーステアリング

    本体価格
    101.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 eアシスト アイドリングストップ キーレス バックカメラ 前席シートヒーター フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/USBジャック/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/キーレスエントリー/オートライト/オートマチックハイビーム/定期点検記録簿/取扱説明書

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ 衝突軽減ブレーキナビTVシートヒーターオートハイビームスマートキープッシュスタートワンオーナーキセノンヘッドライト

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 三菱認定3年保証

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 衝突被害軽減ブレーキシステム ケンウッド製メモリーナビゲーション キーレスキー ベンチシート

    本体価格
    39.8万円

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  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV リアスポイラー 1オーナー ホンダコネクト9インチディスプレイ BOSEプレミアムサウンド ホンダセンシング シートヒーター ワイヤレス充電器 純正ビルトインETC2.0 レーダークルーズ BSM

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    273.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 渋滞追従機能 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートハイビーム ワイヤレス充電器 BOSEプレミアムサウンド ETC 禁煙車

    本体価格
    323万円

  • ホンダ シビック 1.5 ターボ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
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  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・LED・純正AW・サンルーフ・シ

    本体価格
    384.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 BOSEプレミアムサウンド 渋滞追従機能 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 電子制御パーキング 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    297万円

関東
401
57.4万円
関西
268
69.2万円
東海
266
79.5万円
北海道
138
59.9万円
九州
278
63.7万円
東北
217
80.6万円
北陸・甲信越
213
70.5万円
中国
180
66.2万円
四国
85
71.4万円
地域別台数
関東
336
283万円
関西
124
299.4万円
東海
176
293.3万円
北海道
10
256万円
九州
119
318.8万円
東北
51
263.7万円
北陸・甲信越
56
286.9万円
中国
55
276.5万円
四国
30
345.8万円

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eKワゴンとシビックのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  シビック
129.6万円168.3万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
659 排気量(cc) 1496~1993
52 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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