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モビリオとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  モビリオ   三菱  eKワゴン
VS
16.9万円55万円
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中古車相場 2.8万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1915
  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ファインエディション HDDナビ ETC HID バックカメラ 両側自動ドア 7人乗り アルミ付き スペアキーあり

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 検10.5 ETC キーレス 片電スラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A パワースライドドア ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー キーレス 7人乗り

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 X HDDナビ ファインエディション 29000K台純ナビバックカメラ両側自動ドア ドラレコ 新車保証書 取説 ETC キーレスキー ミュージックサーバー ステアリングスイッチ パドルシフト タイミングチェーン

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKワゴン G 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 後期モデル 修復歴無し ブレーキサポート タイミングチェーン シートヒーター 純正オーディオ(CD・AUX接続・ラジオ) キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ オートエアコン 横滑り防止装置 ドアバイザー

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ナビTV CD DVD シートヒーター付き キーレス ベンチシート

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M オートライト・アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ Bluetooth接続 アルミホイール

    本体価格
    73.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス エアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター 標識認識システム 先行車発進通知 パーキングセンサー 軽自動車 660cc

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ディスプレイオーディオ・バックカメラ・スマートキー・エンジンプッシュスタート・衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制機能・オートエアコン・ベンチシート・アイドリングストップ

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ ワンセグ CD キーレス

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M e-アシスト オートマチックハイビーム 前後ソナー 横滑り防止 Aライト セキュリティアラーム デュアルエアバッグ シートヒーター キーレス 運転席エアバッグ ベンチシート パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    126万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    20万円

関東
4
38.2万円
関西
1
32.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
386
61.9万円
関西
242
58.2万円
東海
247
77.2万円
北海道
115
57.2万円
九州
278
60.8万円
東北
198
81.9万円
北陸・甲信越
211
72.5万円
中国
162
73.3万円
四国
76
76.5万円

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ホンダ  モビリオ   三菱  eKワゴン
155.9万円216.3万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4055×1685×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1496 排気量(cc) 659
90~110 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
16~18.2km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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