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eKワゴンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  クロスロード
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 25万円259万円
クロスロードの相場表を見る
1966 中古車掲載台数 153
  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 三菱認定保証 ワンオーナー ナビ ミラー内蔵バックカメラ 前後コーナーセンサー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ETC フルセグTV Bluetooth HDMI 走行無制限1年保証

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    112.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正9型ナビ/ドラレコ/オートエアコン

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKワゴン M 4WD 

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ バックカメラ ETC シートヒーター 前後コーナーセンサー 地デジTV Bluetooth DVD スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ ドアバイザー

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー ベンチシート レーンキープアシスト 寒冷地仕様車 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 三菱e-Assist 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー シートヒーター レーンキープアシスト ステアリングスイッチ 14インチアルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    112.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス ベンチシート

    本体価格
    110.3万円

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    本体価格
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    65万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L ワンオーナー/7人乗り/パナソニックナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/コムテック360度ドラレコ/ETC/TOYOオープンカントリーR/T

    本体価格
    158万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    110.8万円

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    62.8万円

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    本体価格
    44万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装/リフトUP/新品ホイールタイヤ

    本体価格
    138万円

関東
374
61万円
関西
280
68.5万円
東海
232
77.7万円
北海道
125
62.5万円
九州
286
61.6万円
東北
204
80.1万円
北陸・甲信越
225
72.9万円
中国
155
68.7万円
四国
85
71.1万円
地域別台数
関東
50
129.8万円
関西
24
94.7万円
東海
20
105.5万円
北海道
17
95.7万円
九州
20
107.2万円
東北
10
93.4万円
北陸・甲信越
5
96.7万円
中国
4
77.8万円
四国
3
87.9万円

eKワゴンの中古車を探す

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eKワゴンとクロスロードのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  クロスロード
129.6万円168.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
659 排気量(cc) 1799~1997
52 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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