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eKワゴンとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 958万円1650万円
ガヤルドの相場表を見る
1959 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKワゴン E 

    本体価格
    31万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 寒冷地仕様 メモリーナビ キーレス TV

    本体価格
    58.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD メモリーナビTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ キーレス アルミホイール シートヒーター オートライト ベンチシート

    本体価格
    115.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 走行1.3万km・軽減B・Sヒーター・CD

    本体価格
    91.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突防止機能 ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー リアスモ-ク

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 eKワゴン eKカスタム G e-アシスト 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 純正CD キーレスキー ETC 電格ミラー フル装備

    本体価格
    19万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD D車 ヴェイルサイドエアロ フォージドAW

    本体価格
    1139万円

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    本体価格
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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1480万円

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  • ランボルギーニ ガヤルド スーパートロフェオ 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 eギア 社外マフラー カーボンミラー ローダウン ゴーストフィルム ETC

    本体価格
    1650万円

関東
373
61.4万円
関西
280
68.7万円
東海
229
77.8万円
北海道
125
62.5万円
九州
285
61.7万円
東北
201
80.1万円
北陸・甲信越
227
72.5万円
中国
156
68.4万円
四国
83
71.1万円
地域別台数
関東
4
1467.5万円
関西
4
1189万円
東海
7
1177.5万円
北海道
0
---
九州
4
1177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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eKワゴンとガヤルドのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ランボルギーニ  ガヤルド
129.6万円168.3万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
659 排気量(cc) 4961~5204
52 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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