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アウトランダーとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとグランディスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  グランディス
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 49.9万円53万円
グランディスの相場表を見る
576 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド ワイヤレス充電 マイパイロット 電動リアゲート 純正SDナビ 本革シート 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth 禁煙車 シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    385.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り ラリーアート製ガーニッシュ 黒革 9インチスマホ連携ナビTV BOSEサウンド マルチアラウンドモニター マイパイロット フロントリアシートヒーター ・ダイナミックシールドイルミネーション

    本体価格
    468.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 パノラマサンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 レーダークルーズ 電動リアゲート イノベーティブペダル ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    455.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    85万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携9型ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 サンルーフ 本革シート レーダークルーズ キーレスオペレーション 3ゾーン独立温度 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱アシスト レーンチェンジアシスト 7人乗り

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP スマホ連携ナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム 電動シート シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー プラグインハイブリッド 寒冷地仕様 サンルーフ BOSEサウンドシステム 純正メーカーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    389.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 9インチ純正ナビ マイパイロット付き ナビ連動ETC2.0 シートヒーター ボンネットフードエンブレム ブラインドスポットモニター プラグインハイブリッド 18インチ純正アルミ

    本体価格
    353万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 車検整備2年スマートキー HID 純正ナビ

    本体価格
    25.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ-X 17インチアルミ

    本体価格
    53万円

関東
217
409.4万円
関西
91
390.4万円
東海
68
380.1万円
北海道
41
317.3万円
九州
52
378.8万円
東北
46
354.3万円
北陸・甲信越
34
372万円
中国
14
361.9万円
四国
13
329万円
地域別台数
関東
2
51.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとグランディスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  グランディス
462.1万円671.7万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
2359 排気量(cc) 2378
133 最高出力(馬力) 165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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