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アルトとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   三菱  コルト
VS
2.5万円270万円
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中古車相場 6.9万円230万円
コルトの相場表を見る
4265 中古車掲載台数 77
  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト オーディオ レーダーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 F ETC カロッツェリアナビTV 純正アルミ キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ケンウッドナビフルセグTV!Bluetooth!Bモニター!ETC!ドラレコ!純正レカロシート!HID!オートライト!フォグ!ミラーウインカー!ダウンサス!純正15AW!スマートキー!

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ アルト 660 L DSBSII(予防安全機能) 誤発進抑制機能 運転席シートヒーター アイドリングストップ オートライト キーレス 電動格納ドアミラー マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    93.2万円

  • スズキ アルト 660 F 新品タイヤ/ETC/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 13インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/CD

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラPKG・スズキコネクト対応通信機装着車 全方位カメラ シートヒータ バックカメラ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 社外CD・BT・キーレス・アイドリングストップ・デュアルカメラブレーキサポート・横滑り防止・前後誤発進抑制・車線逸脱警報・後退時ブレーキサポート・後方ソナー・オートハイビーム・運転席シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレス/ABS/MTモード付AT/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ/シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    6.9万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    46.7万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 社外ホイール 社外マフラー 5速MT  ETC

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー ETC HIDライト フォグライト オートライト

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 コルト デラックス 

    本体価格
    150万円

関東
1040
78万円
関西
510
68.4万円
東海
499
73.8万円
北海道
279
79.8万円
九州
610
67.2万円
東北
438
75.3万円
北陸・甲信越
409
76万円
中国
313
74万円
四国
167
64.1万円
地域別台数
関東
30
56.9万円
関西
8
49.1万円
東海
8
58.7万円
北海道
3
49.1万円
九州
9
81.7万円
東北
10
60万円
北陸・甲信越
5
23.6万円
中国
4
78.5万円
四国
0
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アルトとコルトのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  コルト
94.4万円170万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
657~658 排気量(cc) 1332~1499
46~49 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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