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アルトとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
VS
2.5万円270万円
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中古車相場 19.9万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
4277 中古車掲載台数 16
  • スズキ アルト 660 L ETC/オーディオ/キーレス/シートヒーター/エアコン/エアバック

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 F ナビ TV AT 盗難防止システム CD USB 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 4WD!ラブラークフロントフェンダー&Fスポイラー&リアオーバーフェンダー&リア+サイドディフューザー&Rスポ!クモイモータースボンネット!アールズECU!エアクリ!社外マフラー!Defi4連メーター!

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 5MT ディスプレイオーディオ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CDオーディオ アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    60.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/アクセサリーソケット

    本体価格
    33.1万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD 車検R10.4 ナビ シートヒーター 即日登録

    本体価格
    11.9万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ シートヒーター 横滑り防止装置 エアバック キーレス 衝突軽減ブレーキ パワーウィンドウ ABS エアコン パワステ

    本体価格
    41.1万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 ワンオーナー 前後ドライブレコーダー ナビ Bluetooth スズキセーフティサポート 純正フロアマット 純正バイザー シートヒーター 盗難防止システム 衝突被害軽減システム

    本体価格
    85.8万円

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  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

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    89.8万円

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    59万円

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    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 M 走行90000K/エアコン

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 車検2年

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    48.9万円

関東
1042
78.1万円
関西
511
68.5万円
東海
502
74万円
北海道
282
79.6万円
九州
612
67.1万円
東北
439
75.4万円
北陸・甲信越
408
75.6万円
中国
313
74.1万円
四国
168
63.9万円
地域別台数
関東
4
50.4万円
関西
2
50.4万円
東海
2
61.5万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
64.4万円
四国
3
50万円

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アルトとセルボモードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
94.4万円170万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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