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タウンボックスと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
11.8万円242.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 79万円355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
147 中古車掲載台数 10
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 左電動スライドドア HIDライト オートライト ハイルーフ ステアリングスイッチ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ オートマ キーレス ETC プライバシーガラス

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    98.1万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ターボ両側スライドETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ (307) 車検整備付き リアスポイラー フォグランプ ナビ バックカメラ ETC パワーウィンドウ バイザー フロアマット キーレスエントリー スペアキー

    本体価格
    39万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ G ターボエアロ ナビドラレコBカメラ

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4AT ハイルーフ 片側パワースライドドア フルセグBluetoothナビ フリップダウンモニター バックカメラ ETC2.0 キーフリー 衝突軽減ブレーキ ステアリングリモコン

    本体価格
    68.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 車中泊仕様 サイドオーニング ナビ TV

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    355万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i パノラマサンルーフ・バックカメラ・黒レザー/シートヒーター/シートクーラー/ETC 社外22インチAW/H&Rダウンサス・ロアリング

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    79万円

関東
38
66.6万円
関西
21
65.8万円
東海
30
118.1万円
北海道
12
81.3万円
九州
12
67.8万円
東北
6
114.1万円
北陸・甲信越
13
93.5万円
中国
7
101万円
四国
8
93.4万円
地域別台数
関東
7
119.7万円
関西
1
198万円
東海
1
104.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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タウンボックスと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
160.9万円236.2万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
658 排気量(cc) 1997~4394
64 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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