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タウンボックスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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タウンボックスとクロスロードの中古車情報を比較する

三菱  タウンボックス   ホンダ  クロスロード
VS
12万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 33万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
167 中古車掲載台数 162
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ターボ ブレーキサポート ナビTV HID

    本体価格
    110.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ メモリーナビ 両側電動 ETC HID

    本体価格
    53万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 タウンボックス LX 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ キーフリー HID 片側パワースライド

    本体価格
    161.3万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    178万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ 後期 ナビ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ eアシスト 充電ポート

    本体価格
    163万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ オートマ キーレス ETC

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD リフトアップ・自社塗装・新品MTタイヤ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ETC バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 

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    73万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD SDナビTV バックカメラ HID 7人 4WD

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション バックカメラ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正HIDヘッドライト 3列シート

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション HIDエディション/グリルパールホワイト

    本体価格
    175万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション RTタイヤ バックモニター ルーフキャリア

    本体価格
    149.8万円

関東
55
79万円
関西
21
77.2万円
東海
20
65.7万円
北海道
13
79.9万円
九州
19
72.2万円
東北
8
81.1万円
北陸・甲信越
13
95万円
中国
8
50.4万円
四国
10
56.5万円
地域別台数
関東
41
130.7万円
関西
23
120.8万円
東海
25
102.3万円
北海道
15
102.8万円
九州
32
104.2万円
東北
11
65.6万円
北陸・甲信越
7
85.1万円
中国
6
60.3万円
四国
2
119.6万円

タウンボックスの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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タウンボックスとクロスロードのカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   ホンダ  クロスロード
160.9万円214.9万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
64 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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