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プレマシーとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   三菱  デリカスペースギア
VS
9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
265 中古車掲載台数 61
  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 両側電動スライド/ETC/Bカメラ/Bluetooth/TV

    本体価格
    30.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ プレマシー 20S ETC クリアランスソナー 両側電動スライドドア HID スマートキー 電動格納ミラー 3列シート フルフラット オットマン AT アルミホイール CD 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    11.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ユーザー買取 社外ナビ 片側電動スライドドア 7人乗 ETC 純正AW

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ フルセグTV バックモニター ETC ワンオーナー車

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ナビ TV バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    42万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    121万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 電動スライドドア 7人乗り ドライブレコーダー ETC HIDヘッドライト スマートキー ステアリングスイッチ 純正15AW オートライト 横滑り防止

    本体価格
    64.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 1年保証 両Pスラ ナビTV フリップM

    本体価格
    39.1万円

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    本体価格
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    本体価格
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    195万円

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  • 三菱 デリカスペースギア エクシードI D-TB 4WD 

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    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 3ヶ月or3000km 車検整備付き

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  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

関東
114
40.6万円
関西
58
39.5万円
東海
19
41.3万円
北海道
9
57万円
九州
23
46.8万円
東北
13
40万円
北陸・甲信越
14
49.8万円
中国
14
70.8万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
13
107.7万円
関西
4
72万円
東海
5
93.3万円
北海道
6
130.3万円
九州
5
114.2万円
東北
5
86.6万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
5
139.6万円
四国
17
165.7万円

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プレマシーとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   三菱  デリカスペースギア
179.9万円241.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1997~1998 排気量(cc) 2350~2972
139~151 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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