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アウトランダーとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  デリカスペースギア
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
531 中古車掲載台数 59
  • 三菱 アウトランダー 2.4 ブラック エディション 4WD 10年10万キロ特別保証延長 車両検知警報システム ETC2.0 純正ナビ アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカー保証 CEV補助 サンルーフ 黒革シート マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト スマートキー

    本体価格
    586.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 9インチスマホ連携ナビ・前後ドライブレコーダー・全方位カメラ・レーダークルーズコントロール・運転席&助手席パワーシートメモリー機能付・衝突被害軽減ブレーキ・後側方車両接近警報

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD バックカメラ・夏冬タイヤ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ ETC2.0 全周囲カメラ 本革シート 電動シート シート&ハンドルヒーター 電動テールゲート ヘッドアップディスプレイ サイド&カーテンエアバッグ AC1500W電源 純正ドライブレコーダー(前後)

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元デモカー

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー・純正ナビ・TV・マルチアラウンドモニター・ステアリングヒーター・ハーフレザーシート・シートヒーター・BOSEサウンド・レーダークルーズ・ETC2.0・ブラインドスポット・パワーバックドア

    本体価格
    438.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    540万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 12セグMナビBカメラH

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    152.4万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC ナビ TV スライドドア キーレスエントリー エンジンスターター 3列シート AT アルミホイール ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    94.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.4 G ロング ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.4 エクシードII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
199
418万円
関西
86
390万円
東海
62
371.6万円
北海道
35
309.5万円
九州
49
376.1万円
東北
42
349.2万円
北陸・甲信越
29
360.2万円
中国
13
361.3万円
四国
16
338.8万円
地域別台数
関東
12
111.1万円
関西
4
72万円
東海
4
93.3万円
北海道
6
128.4万円
九州
5
106.4万円
東北
5
84万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
5
137.2万円
四国
17
165.7万円

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アウトランダーとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  デリカスペースギア
462.1万円671.7万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
2359 排気量(cc) 2350~2972
133 最高出力(馬力) 105~185
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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