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モコとミニカを比較! - みんなの比較車種

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モコとミニカの中古車情報を比較する

日産  モコ   三菱  ミニカ
VS
1000円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 9.9万円121万円
ミニカの相場表を見る
1716 中古車掲載台数 67
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 茂原市

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 G ターボ スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    28.4万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ バックカメラ/ドラレコ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ETC スマートキー バックカメラ ナビ TV Bluetooth接続可

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 X 車検R9年7月満了 修復歴無 純正14インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ 660 S ETC/キーレス/純正フロアマット

    本体価格
    21.2万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD スマートキー シートヒーター アルミ

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 車検令和9年2月26日/5速MT/キーレス/社外14AW/TOYO 2024年製9分山/カロッツェリアオーディオ/Bluetooth接続/USB接続/CD再生/ETC/記録簿/社外ブースト計/LEDヘッドライト/取説関係/社外ハンドル/携帯ホルダー/

    本体価格
    30.7万円

  • 三菱 ミニカ スーパーデラックス 車検令和8年7月 走行73000キロ ETC

    本体価格
    195万円

  • 三菱 ミニカ 360 2ドア ノッチバックセダン コラム4F 昭和42年から43年製造 フィンテールミニカ360 内外装レストア済 令和7年12月仕上り

    本体価格
    188万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ ターボ/F5速/車高調/EKスポーツメーター

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニカ 660 Pf 4WD 検二年 5速MT 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 車検2付・5F・バン・4ナンバー・修復歴なし

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 禁煙車 アルミホイール ETC

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス キーレス CD PW PS

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 全塗装・タウンビールック・シートヒーター・ローダウン・タウンビー仕様・リボンタイヤ・モンテカルロキャリア・ナビ・ETC(タイミングベルト・ウォーターポンプ類交換渡し)

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 走行10.6万km 4WD 純正ラジオデッキ スペアタイヤ有り スペアキー有 エアコン

    本体価格
    22万円

関東
420
30.8万円
関西
224
29.5万円
東海
193
30.8万円
北海道
105
35.6万円
九州
293
31.7万円
東北
129
34.7万円
北陸・甲信越
130
33.9万円
中国
139
32.5万円
四国
83
31.8万円
地域別台数
関東
27
44.9万円
関西
1
25万円
東海
5
30.6万円
北海道
3
25.7万円
九州
5
46.6万円
東北
7
22.9万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
9
30.7万円
四国
7
18.3万円

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モコとミニカのカタログ情報を比較する

日産  モコ   三菱  ミニカ
107.9万円165.8万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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