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ミニキャブトラックとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとM3セダンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   BMW  M3セダン
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 298万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
570 中古車掲載台数 96
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 4MT

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 4WD/パワステ/エアコン

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 社外ナビ付きAT車

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック M キーレス パワーウインドウ CVT アイドリングストップ 届出済未使用車

    本体価格
    102万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車4WD5M/T衝突被害軽減

    本体価格
    120万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 届出済未使用車 エアコン パワステ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 登録届出済未使用車衝突回避システムABS

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 オートマ車 パワステ 三方開 エアコン

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ AC PS タイミングベルト交換渡し 5速

    本体価格
    24万円

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  • BMW M3セダン CS M DCT ドライブロジック マット青 カーボンブレーキ 国内30台限定車

    本体価格
    998万円

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    1398万円

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    386万円

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  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボントリム 19AW ソノマベージュレザー

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    517万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 4台限定ブリティッシュレーシンググリーン

    本体価格
    749.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ブラックレザー 19/20インチAW HUD

    本体価格
    978万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック Mパフォカーボンエアロ 赤革 ダウンサス

    本体価格
    438万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期 カーボンエアロ ハーマンカードン

    本体価格
    485万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD パーキングアシストプラス

    本体価格
    1258万円

関東
121
66.9万円
関西
81
66.1万円
東海
33
54.7万円
北海道
39
68.1万円
九州
81
55.5万円
東北
58
63.7万円
北陸・甲信越
64
61.4万円
中国
47
55.4万円
四国
46
48.7万円
地域別台数
関東
44
864.6万円
関西
26
989.4万円
東海
16
583.4万円
北海道
1
940万円
九州
4
1017.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
580万円
中国
3
1069万円
四国
1
1258万円

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ミニキャブトラックとM3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   BMW  M3セダン
78.4万円159.1万円 新車時価格 1324万円1998万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
658 排気量(cc) 2992~2993
46~50 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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