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ミニキャブトラックとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとピアッツァの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   いすゞ  ピアッツァ
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
636 中古車掲載台数 10
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 スーパーデラックス 三方開 MT ラジオ 3方開 アングル付 納屋保管

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 4WD 4WD MT ラジオ マット バイザ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック PTOダンプ 車検R8年9月 新明和工業製PTOダンプ 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 走行80千K

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD キッチンカー・4WD・シンク・冷蔵庫

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ フロアオートマ車 エアコン・パワステ付

    本体価格
    64.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD キーレスエントリー 集中ドアロック アイドリングストップ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ WSRSエアバック ABS 未使用車 アクティブスタビリティコントロール FM/AMラジオ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 車検令和9年2月 ETC MT 走行距離1万千km

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2リッターターボ 純正BBSアルミ

    本体価格
    210万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    130万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

関東
153
86.1万円
関西
79
57.7万円
東海
52
61.4万円
北海道
31
60.8万円
九州
109
53.4万円
東北
60
78万円
北陸・甲信越
42
73.2万円
中国
56
57.7万円
四国
54
49.4万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

ピアッツァの中古車を探す

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ミニキャブトラックとピアッツァのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   いすゞ  ピアッツァ
78.4万円159.1万円 新車時価格 189.9万円234万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
46~50 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は636台、ピアッツァの中古車は10台掲載しています。
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