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ミニキャブトラックとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  アテンザスポーツ
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 29.5万円108.3万円
アテンザスポーツの相場表を見る
648 中古車掲載台数 22
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用 新車保証継承

    本体価格
    130.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 届出済未使用車 2WD 4速AT PW

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD ラジオ/エアコン/4WD

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX スペシャルエディション 三方開 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 マイティ 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M AT 運転席・助手席エアバック ABS エアコンクーラー パワステ ワンオーナー 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    92万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 登録届出済未使用車アイドリングストップ

    本体価格
    111.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック その他 ダンプ 4WD 5速 ETC

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z フルセグ Bカメラ ETC 運パワーシート ハーフレザー リアスポ コーナーセンサー

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    53万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z スマートキー・サンルーフ・車高調・社外マフラー/18インチアルミ

    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC アドバンストキー 純正15インチAW MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S エアロ ETC パドルシフト クルーズコントロール 整備手帳 ワンセグTV  スマートキー プッシュスタート スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    58万円

関東
159
85.2万円
関西
90
56.1万円
東海
61
58.6万円
北海道
32
64.2万円
九州
104
52.7万円
東北
47
66万円
北陸・甲信越
50
63.1万円
中国
51
55.8万円
四国
54
50.4万円
地域別台数
関東
9
59.2万円
関西
2
59.8万円
東海
5
69.6万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
2
38.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

アテンザスポーツの中古車を探す

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ミニキャブトラックとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  アテンザスポーツ
78.4万円159.1万円 新車時価格 228万円275万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
46~50 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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