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ミニキャブトラックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブトラック   マツダ  ボンゴトラック
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円550万円
ボンゴトラックの相場表を見る
635 中古車掲載台数 290
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 4WD・走61000

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX スペシャルエディション 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 4WD エアコン パワステ エアバッグ ABS

    本体価格
    81万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 冷蔵冷凍 -3度確認済み サイドドア

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD エアコン パワステ 最大積載量350キロ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍-20℃25℃ リア観音サイドドア

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD e-アシスト付届出済未使用車

    本体価格
    120万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD トラック Vタイプ 4WD

    本体価格
    36.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 5MT 3方開 修復歴無 エアコン パワステ ワンオーナー デフロック CD ラジオ キーレスキー パワーウィンドウ ドアバイザー フォグランプ ライトレベライザー ABS エアバッグ

    本体価格
    65.5万円

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    本体価格
    59万円

  • マツダ ボンゴトラック DX ホロ ETC 

    本体価格
    228万円

関東
154
85.8万円
関西
78
57.5万円
東海
51
62.2万円
北海道
30
63.4万円
九州
111
53.6万円
東北
58
79.6万円
北陸・甲信越
42
73.2万円
中国
56
57.7万円
四国
55
48.7万円
地域別台数
関東
88
232.1万円
関西
77
138.4万円
東海
42
223万円
北海道
6
363.8万円
九州
47
164万円
東北
10
257.2万円
北陸・甲信越
10
272.6万円
中国
6
179万円
四国
4
336万円

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ミニキャブトラックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  ボンゴトラック
78.4万円159.1万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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