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ミニキャブトラックとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとミディアムクラスの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
630 中古車掲載台数 38
  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD オートマ4WDエアコン付

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 2WD 2WD

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD エアコン パワステ 下廻り防錆処理済

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD ダンプ 4WD 軽トラック AT ETC ABS エアコン パワステ 運転席エアバッグ 記録簿 シガーライタープラグ ヘッドライトレベライザー ドアバイザー フロアマット スペアタイヤ

    本体価格
    91.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 オートマ エアコン 3方開

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック G 4WD オートマ パワーウィンドウ キーレ 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD パワステ付 オートマ タイミングベルト交換済

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 禁煙車 5MT エアコン パワステ アルミホイール

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 5速MT エアコン パワステ エアバッグ 3方開

    本体価格
    28.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 令和7年外装同色全塗装/左ハンドル/正規D車

    本体価格
    202.6万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E D車 AMG後期仕様 18インチ マフラー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300TD 左ハンドル ディーゼルターボ オーディオ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E ポルシェライン 前期モデル 後期仕様 全塗装済み 新車並行

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス W114 250 クーラー付 社外オーディオ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E 禁煙車・走行距離30000km・ETC

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300Dターボ ディーゼル ディーゼルターボ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E パワーシート 15AW ヘッドライトレベライザー ABS エアバッグ

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    298万円

関東
156
88.3万円
関西
73
56万円
東海
58
58.6万円
北海道
32
61.9万円
九州
103
52.8万円
東北
56
76.7万円
北陸・甲信越
43
68.9万円
中国
55
55.6万円
四国
54
50.8万円
地域別台数
関東
17
386.5万円
関西
8
423.9万円
東海
3
133万円
北海道
2
298万円
九州
5
312.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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三菱  ミニキャブトラック   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
78.4万円159.1万円 新車時価格 580万円1550万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
658 排気量(cc) 2198~4973
46~50 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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