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ミニキャブトラックとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 130万円409万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
538 中古車掲載台数 9
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン パワステ 2WD

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ 

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ キャンピングカー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 3方開 エアコン パワステ 車検R7年9月

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 三方開 4WD 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 左ハンドル 1方開 

    本体価格
    257万円

  • 三菱 ミニキャブトラック S カスタム 切替4WD 5速マニュアル/パワステ/エアコン

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック (ベース) 

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車/5MT/ラジオ/エアコン

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD オートマシフト

    本体価格
    22.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    318.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD メーカーナビTV Dレコ ETC レカロシート

    本体価格
    145万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD BBS17インチアルミ ラリアートリップ

    本体価格
    409万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6MT 純正レカロ Tベル済み

    本体価格
    356万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 車検7年6月6速MT4WDナビTVレカロ

    本体価格
    330.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A MR 4WD 

    本体価格
    318.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD ビルシュタインショック WORKアルミ ナビTV

    本体価格
    238万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 車高調 HKSマフラー

    本体価格
    130万円

関東
106
71.6万円
関西
69
54.8万円
東海
44
51.2万円
北海道
33
59.3万円
九州
85
57万円
東北
47
60.6万円
北陸・甲信越
61
64.8万円
中国
51
52.4万円
四国
42
50.5万円
地域別台数
関東
3
264万円
関西
0
---
東海
1
330.9万円
北海道
1
318.8万円
九州
0
---
東北
2
314.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
243万円
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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ミニキャブトラックとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   三菱  ランサーエボリューションワゴン
78.4万円159.1万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
658 排気量(cc) 1997
46~50 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は538台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は9台掲載しています。
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