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タンクとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  ミニキャブトラック
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1806 中古車掲載台数 645
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減装置 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HDMI 寒冷地仕様 クルーズコントロール 両側パワースライドドア フォグランプ オートハイビーム プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンオーナー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ バックカメラBluetooth フルセグ ビルトインETC ステアリングリモコン

    本体価格
    57.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンオーナー モデリスタエアロ・アルミ スマートアシスト3 ワンセグナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD SDナビ・フルセグTV・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・両側PSD・スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T トヨタ認定中古車

    本体価格
    101万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙/自動スライドドア/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ソナー/AUX/1セグTV/シートヒーター/プッシュスタート/盗難防止/フォグ/アイドリングストップ/2021年製タイヤ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ ナビ ブルートゥース TV ETC バックカメラ アルミ スマートキー

    本体価格
    84.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車 5MT パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    113.9万円

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    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 4WD MT 届出済み未使用車 エアコン クリアランスソナー 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートライト キーレスエントリー 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    109.9万円

関東
513
100.3万円
関西
258
100.1万円
東海
220
102.5万円
北海道
70
111万円
九州
245
103.6万円
東北
182
114.7万円
北陸・甲信越
140
104.8万円
中国
127
106.2万円
四国
51
105.6万円
地域別台数
関東
154
86.6万円
関西
77
57.9万円
東海
63
58.6万円
北海道
34
62.5万円
九州
107
52.1万円
東北
53
71.4万円
北陸・甲信越
46
68万円
中国
55
56.3万円
四国
56
50万円

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ミニキャブトラックの中古車を探す

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タンクとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  ミニキャブトラック
146.3万円204.6万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタンクの中古車は1806台、ミニキャブトラックの中古車は645台掲載しています。
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