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トッポとランサーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トッポ   三菱  ランサー
VS
5.8万円72万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 29.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
113 中古車掲載台数 9
  • 三菱 トッポ 660 M ナビゲーション

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M キー・ラジオ・エアコン・CD

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 修復歴無し キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ベンチシート 純正オーディオ エアバッグ ドアバイザー 4AT

    本体価格
    13.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M ETC・ナビ・フルセグ・パワーウィンドウ・パワステ・電格ミラー・社外14インチアルミホイール

    本体価格
    13万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ターボ キーレス HID フォグ ETC オートライト

    本体価格
    41万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス/CDオーディオ/電動格納ミラー

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    23.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M ・ETC・1DIN-CDチューナー・インパネシフト4速オートマチック・リモコンキー操作電動格納ドアミラー・プライバシーガラス

    本体価格
    37万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD キーレス 社外メモリーナビ ワンセグ フロントフォグライト 14インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ ・2WD・AT・A/C・P/S・P/W・純正AW・純正メーカーナビ・スペアキー有・フォグランプ・マット・バイザー・DVDレコーダー・MD・CD・ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 ランサー 1.8EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート アドバン14インチアルミ 記録簿付

    本体価格
    228万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E /ETC/社外マフラー/アルミ/回転計/ドラレコ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検10.5 キーレス Rスポ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.5 ETC  キーレス

    本体価格
    42.8万円

関東
29
27万円
関西
21
25.2万円
東海
14
26.1万円
北海道
7
25.6万円
九州
9
16.3万円
東北
10
36.1万円
北陸・甲信越
6
25.6万円
中国
13
20.3万円
四国
4
31.2万円
地域別台数
関東
3
104.6万円
関西
2
43.8万円
東海
3
212.6万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トッポとランサーのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   三菱  ランサー
93.5万円157.5万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
657 排気量(cc) 1468~1999
50~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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