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アルトとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   三菱  ランサー
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
4516 中古車掲載台数 9
  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 スズキセーフティサポート装着車 メモリーナビ バックカメラ ETC車載器 禁煙車 前後ドライブレコーダー 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート 保証付き

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外ナビ フルセグTV ドラレコ 走行距離2万5千

    本体価格
    159万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT/MONSTER/15AW/ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト 車検9年3月 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 バックカメラ 

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ アルト 660 G 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー タイミングチェーン車

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 エコ L キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルト 660 L 熊本県登録限定 届出済未使用車 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

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  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 検10.2 ETC  キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

関東
1033
76万円
関西
570
70.4万円
東海
503
72.7万円
北海道
306
78.7万円
九州
713
66.1万円
東北
501
74万円
北陸・甲信越
412
71.3万円
中国
333
69.9万円
四国
145
57.3万円
地域別台数
関東
3
126.9万円
関西
2
41.9万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ランサー
94.4万円170万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
657~658 排気量(cc) 1468~1999
46~49 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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