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BRZとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   三菱  ランサーエボリューション
VS
78.8万円610.5万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 133万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
713 中古車掲載台数 184
  • スバル BRZ 2.0 S HKSスーパーチャージャー/HKSエキマニ/HKSマフラー/クリフォードセキュリティ/Defi追加メーター/pivotスロコン/STIサスペンション/ナビ/フルセグ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    186.8万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ STi専用エアロ ダイアトーンナビ Bカメラ

    本体価格
    277.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ROWENエアロキット 社外ヘッドライト 社外テールランプ ROWENマフラー TEIN車高調 TRDリアウインドルーバー CROSS SPEED CR5 新品ホイール 新品タイヤ BLITZエアクリ

    本体価格
    164万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー リヤアンダーディフューザー 6速MT リヤビークルディテクション 純正ナビ(フルセグ・BT・DVD) バックカメラ スマートキー クルーズコントロール シートヒーター 純正フロアマット

    本体価格
    304万円

  • スバル BRZ 2.0 S ZD用18AW スマートキー STIエアロパーツ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6速MT LEDヘッドライト スマートキー 純正17インチAW ETC

    本体価格
    247.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ アイサイト ブレンボ製ブレーキ 社外ナビ&ドラレコ&ETC2.0

    本体価格
    349.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速MT/ingsエアロ/BLITZ車高調/STANCE MAGIC18AW/マフラー/HID/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth/USB/ETC/キーレス/momoステアリング/外テールライト/禁煙

    本体価格
    168.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    154.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 純正ナビ オートエアコン スマートキー オートライト フォグランプ 6MT 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト 純正ステアリング パワーウィンドウ エアバック 水平対向エンジン

    本体価格
    147.8万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    133万円

関東
241
234.7万円
関西
110
249.8万円
東海
164
232.2万円
北海道
11
246.7万円
九州
65
230.4万円
東北
32
216.9万円
北陸・甲信越
45
258.7万円
中国
29
231.7万円
四国
16
227.5万円
地域別台数
関東
76
428.1万円
関西
36
467.7万円
東海
22
339.4万円
北海道
17
303万円
九州
13
356.4万円
東北
7
423.9万円
北陸・甲信越
6
414.8万円
中国
5
333万円
四国
2
565万円

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BRZとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  ランサーエボリューション
308万円547.8万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
2387 排気量(cc) 1998
235 最高出力(馬力) 280~313
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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