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N-BOXとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 239万円488万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
26044 中古車掲載台数 13
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 届出済未使用車 ホンダセンシング 両側パワースライドドア 運転席/助手席シートヒーター 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ ETC オートエアコン エンジンプッシュスタート

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 禁煙 ホンダセンシング 電動スライド バックカメラ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    141.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 社外10型ナビホンダセンシング片側パワスラ

    本体価格
    186.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正8型ナビ 禁煙車 ホンダセンシング 電動スライド シートヒーター バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 純正アルミ オートハイビーム

    本体価格
    149.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 社外ナビ BT USB 片側PS ACC 前後ドラレコ

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ホンダセンシング・ナビ・フルセグ・バック

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 社外ナビ(CD/BT/AM/FM/ワンセグ) バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール 片側パワースライドドア シートヒーター オートハイビーム ETC

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ホンダセンシング シートヒーター 両側電動スライド 誤発進抑制 渋滞追従ACC レーンキープ パーキングセンサー パドルシフト 電動パーキング オートブレーキホールド 後席テーブル&サンシェード LEDライト

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    169.8万円

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    420万円

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  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV ハーフレザーシート フロントリップ Rスポ

    本体価格
    290万円

関東
5915
124.4万円
関西
4039
125.5万円
東海
4026
133.8万円
北海道
1225
132.2万円
九州
4027
123.1万円
東北
2077
130.2万円
北陸・甲信越
2016
130.7万円
中国
1663
121.9万円
四国
1056
123.7万円
地域別台数
関東
4
290.4万円
関西
6
339万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
328万円
東北
2
274.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  ランサーエボリューションワゴン
164.9万円247.5万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
658 排気量(cc) 1997
58~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

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