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コペンとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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コペンとランサーカーゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  ランサーカーゴ
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 21万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1722 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビTV ETC レカロシート

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 検8年6月 5速MT車  ナビ TV ETC バックカメラ シートヒーター キーレス プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト フォグランプ ドラレコ 15インチアルミホイール 社外エアクリーナー

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車・前席シ-トヒータ-・オートエアコン・スマ-トキー・プッシュスタ-ト・ABS

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ(Bluetooth対応/CD/DVD/TV) バックカメラ 両席シートヒーター

    本体価格
    157.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    202.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 660アクティブトップ Dスポーツ ECU ハイオク仕様 オープンカー ETC ナビ TV MT キーレスエントリー シートヒーター アルミホイール 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 禁煙車/走行5628km/ナビ・TV/5速MT車/レカロシート/ドラレコ/オートエアコン/シートヒーターシートヒーター/ETC/キーフリー/アルミ/

    本体価格
    224万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 1オナ/RECAROシート/MOMOステアリング/シートヒーター/スマートキー/シートヒーター/パドルソフト/パドルシフト/ステアリングスイッチ/フォグランプ/オートエアコン/

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キ-レス ターボ車 運転席助手席エアバック パワーウインドー ETC車載器 運転席エアバッグ ABS付き エアコンOK パワステ 禁煙 メンテナンスノート

    本体価格
    28.9万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 2WD 禁煙車 キーレス 4ナンバー 100V電源 タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 運転席・助手席エアバック ABS

    本体価格
    21万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD メモリーナビ キーレス PW

    本体価格
    65万円

関東
509
129.2万円
関西
266
142.8万円
東海
342
144.4万円
北海道
39
120.1万円
九州
231
120.2万円
東北
82
118.9万円
北陸・甲信越
82
145.5万円
中国
114
128万円
四国
57
128.4万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
1
23万円
東海
1
45万円
北海道
3
43.3万円
九州
2
36.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
80万円
中国
2
56.8万円
四国
2
35.9万円

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コペンとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  ランサーカーゴ
179.8万円255.6万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1797
64 最高出力(馬力) 90~124
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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