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エテルナサバとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エテルナサバ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
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中古車相場 10万円387.8万円
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1 中古車掲載台数 3159
  • 三菱 エテルナサバ LX-4 

    本体価格
    78万円

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    100万円

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  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4AT・ABS・エアコン・パワステ・エアバッグ・前左右パワーウインドウ・キーレス・オートヘッドランプ・オーバーヘッドシェルフ・取扱説明書・保証書・スペアキー有・車検2年受渡・事業用登録可

    本体価格
    68万円

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    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 集中ドアロック 電動格納ミラー 修復歴無し

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    82.5万円

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地域別台数
関東
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89.4万円
関西
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81.3万円
東海
378
86.9万円
北海道
137
89万円
九州
523
81.2万円
東北
268
84.7万円
北陸・甲信越
190
89万円
中国
188
78万円
四国
111
84.5万円

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三菱  エテルナサバ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
115.8万円248万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4530×1695×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1755~1997 排気量(cc) 658
76~160 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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