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アウトランダーとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとスタリオンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  スタリオン
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 290万円328万円
スタリオンの相場表を見る
570 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9型ナビ サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム アダクティブクルーズコントロール ETC 温熱革シート パワーシート アイドリングストップ 純正20アルミホイール

    本体価格
    334.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 前後監視ドライブレコーダー・本革シート

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 純正ナビゲーション 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    414.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD パノラマガラスサンルーフ/ブラックレザーシート/全方位カメラ/BOSEサウンド/スポーティパッケージ/前後ドライブレコーダー/専用20インチAW/ルーフレール/レーダークルーズ/ワンオーナ

    本体価格
    520万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車 12.3型スマートフォン連携ナビ  E TC  シートベンチレーション 黒革シート 全方位モニター 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車両 禁煙 純正スマホ連携ナビ

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20M ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグ クルーズコントロール ステアリングヒーター ETC 3列シート

    本体価格
    198万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒革シートBOSE メーカー9型ナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 BSM レーダークルーズ ワイヤレス充電 電動リアゲート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    387.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンル-フ BOSE メ-カ-ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・キーレスオペレーション・Pスタート・HID・ETC・7人乗り・エンスタ・クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・業販可

    本体価格
    98万円

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    応談

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    328万円

  • 三菱 スタリオン その他 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 

    本体価格
    290万円

関東
215
409.4万円
関西
90
388.8万円
東海
67
380.5万円
北海道
41
317.3万円
九州
51
378.8万円
東北
45
353.6万円
北陸・甲信越
34
372万円
中国
14
361.9万円
四国
13
329万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとスタリオンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱  スタリオン
462.1万円671.7万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
2359 排気量(cc) 1997~2555
133 最高出力(馬力) 175~200
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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