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デミオとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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デミオとミニカトッポの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミニカトッポ
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン スマートシティブレーキサポート メーカーナビ フルセグ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター LEDヘッド 禁煙車 赤内装 コーナーセンサー ETC ドラレコ 純正15インチアルミ

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 衝突軽減システム 専用赤シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 Bluetooth接続 LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール USB接続 スマートキー

    本体価格
    51万円

  • マツダ デミオ XDツーリング  6速ディーぜルターボ TV DVD 

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    97万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 純ナビ地デジ/HID/ETC/禁煙/USB/禁煙/CD/キーレス/フォグ/エアコン/ステリモ/シートリフター/バニティミラー

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー バックカメラ マツダコネクトナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー車 衝突被害軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー BSM 全方位モニター 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ スマートキー ETC2.0 純正アルミ

    本体価格
    106.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ RVM ヘッドアップディスプレイ バックカメラ クルーズコントロール エアロスポイラー レザーシート LEDライト フォグライト パドルシフト フォグランプ

    本体価格
    66.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 360℃モニター純正ナビフルセグTV/Bモニター ブラインドサイドモニター クルコン Pスタート キーフリー シートヒーター LEDライト ETC ターボ

    本体価格
    112.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル(軽油) 衝突被害軽減システム スマートキー HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    50.6万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 走行1万3000km

    本体価格
    68万円

関東
349
65.2万円
関西
173
68万円
東海
176
69.7万円
北海道
75
71.1万円
九州
129
67.2万円
東北
130
69.9万円
北陸・甲信越
103
72.5万円
中国
148
74.6万円
四国
48
69.8万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとミニカトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミニカトッポ
135万円227.9万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1298~1498 排気量(cc) 657~659
92~116 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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