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ミニカタウンビーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニカタウンビー   ダイハツ  コペン
VS
10.8万円68万円
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中古車相場 19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
8 中古車掲載台数 1678
  • 三菱 ミニカタウンビー 660 エアバック キーレス

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 II 4WD 寒冷地仕様 オートマ エンスタ キーレス

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 検2年 パールセレクト キーレス 修復無

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 4WD パワステ パワーウインドウ リモコンキー

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 4WD 4WD オートマ パワステ パワーウィンド エアコン エンジンスターター

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 走行52000キロ H31A 修復歴無し ウッドパネル フロアAT 丸目ライト ハーフレザーシート

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ 純正アルミ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ付 新安全基準適合 届出済未使用車

    本体価格
    208.5万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 

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  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

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  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー/キーレス/シートヒーター

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  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 純正ナビ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    281万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・電動ルーフ・アイドリングストップ・ETC・スマートキープッシュスタート

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5MT・ワインレッドDラッピング・レッドインテリア・パック・ビルシュタイン製ショック・MOMO製本革巻ステアリング・スエード調レカロシート・アクティブトップ・カラードフロントグリルLEDヘッドランプ

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth 地デジ トラクションコントロールシステム

    本体価格
    172.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

関東
3
29.3万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
2
50.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
32万円
地域別台数
関東
495
133.6万円
関西
243
145万円
東海
371
139.8万円
北海道
36
138.2万円
九州
229
123.6万円
東北
72
112.4万円
北陸・甲信越
68
143.2万円
中国
114
121.4万円
四国
50
125.9万円

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ミニカタウンビーとコペンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニカタウンビー   ダイハツ  コペン
97.8万円122.2万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
657 排気量(cc) 658
50 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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