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ミニカトッポタウンビーとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ミニカトッポタウンビーとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

三菱  ミニカトッポタウンビー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
29万円85万円
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中古車相場 10万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
6 中古車掲載台数 3159
  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 II 4WD オーディオ エアコン オートマ ドアサイドバイザー

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 5速MT パワステ エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 全塗装/レザーシート/アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 アーモンドグリーン全塗装 フルノーマル女性ワンオーナー車 パワステ パワーウインド エアコン 運転席エアバック カセットAM/FM

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 修復歴無し 前後ドライブレコーダー オーバーヘッドコンソール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 踏み間違い防止 コーナーセンサー オートマチックハイビーム キーレスキー アイドルストップ

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD レカロシート 社外ルーフキャリア 360°カメラ付きドラレコ ETC

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス DAMD製フロントグリル・ボンネットカバー オーバーヘッドシェルフ クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス仕様 両側スライドドア 角型4灯ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ AT 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    89.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車/サポカー/キーレス/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 1.5リフトアップ仕様 アウトドアカスタム

    本体価格
    258万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス タイミングチェーン オーバーヘッドシェルフ パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離72000km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 新品15インチタイヤ インチアップホイール 社外ナビ ETC2.0 ベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    49万円

関東
1
82万円
関西
1
58万円
東海
2
80万円
北海道
1
64.8万円
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
931
89.4万円
関西
433
81.3万円
東海
378
86.9万円
北海道
137
89万円
九州
523
81.2万円
東北
268
84.7万円
北陸・甲信越
190
89万円
中国
188
78万円
四国
111
84.5万円

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三菱  ミニカトッポタウンビー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
82.7万円128.9万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~659 排気量(cc) 658
40~55 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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