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デミオとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
VS
1.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 12.3万円147.6万円
ミラージュの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 189
  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    117.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ETC安全装備付き

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ステアリングスイッチアイドリングストップETC

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 初・売・特・選・車  関東仕入れ シティブレーキ ブラインドスポットモニター Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正16インチAW

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・前後コーナーセンサー・AUXカーオーディオ・W+サイドエアバッグ・プッシュスタート・スペアキー・15インチ純正アルミ・横滑り防止装置・パワーウィンドウ

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 4WD 

    本体価格
    93万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 2年間保証付き 横滑り防止 ステアリングリモコン アイドリングストップ ETC プッシュスタート キ-フリ- ヘッドライトレベライザー 走行48000キロ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 禁煙車 スマートブレーキ リアセンサー HUD LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター マツダコネクトナビ 地デジTV DVD再生 Bluetooth AUX USB 前後ドライブレコーダー 除菌

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    128.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    45.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー スポーティエアロパッケージ 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー フルセグTV クルーズコントロール テールゲートガーニッシュ リアバンパーガード Bluetooth音楽 純正15インチAW 禁煙車

    本体価格
    147.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    84.8万円

関東
386
65.1万円
関西
177
67.9万円
東海
224
70.9万円
北海道
82
68.7万円
九州
151
64.7万円
東北
145
70.3万円
北陸・甲信越
118
70万円
中国
150
74.3万円
四国
49
72.4万円
地域別台数
関東
47
52.7万円
関西
26
76.7万円
東海
30
60.7万円
北海道
3
30.6万円
九州
31
63.6万円
東北
20
69.2万円
北陸・甲信越
13
67.5万円
中国
14
46.1万円
四国
5
74.5万円

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デミオとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
135万円227.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1298~1498 排気量(cc) 999~1192
92~116 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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