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デミオとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
VS
10万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 12.3万円168万円
ミラージュの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 174
  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙 純正7型ナビ Bluetooth ETC LED

    本体価格
    77.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車高調・ナビ・シートヒーターフォグランプ・障害物センサー

    本体価格
    61万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C マニュアル・ローダウン・HID・車検2年

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・TV・ETC・車高調・社外マフラー・スポイラー付

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ レザーシート シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット クルーズコントロール レーンキープ LED 純正16AW DVD再生 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    87.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooth バックカメラ LEDライト フォグランプ ABS 4エアバック プライバシーガラス スマートシティーブレーキサポート 黒内装色 禁煙車

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突回避 ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減装置付/ディーゼルターボ/車検登録2年付/スマートキー/ナビTV+Bluetooth/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    35万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    12.7万円

関東
350
62.3万円
関西
179
68.1万円
東海
166
69.9万円
北海道
65
71.4万円
九州
123
69.5万円
東北
134
71.5万円
北陸・甲信越
82
72.3万円
中国
133
73万円
四国
39
71.1万円
地域別台数
関東
44
57.9万円
関西
20
67.8万円
東海
27
54.9万円
北海道
3
27.1万円
九州
31
55.8万円
東北
14
79.7万円
北陸・甲信越
15
70.4万円
中国
15
55.4万円
四国
5
54.9万円

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デミオとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
135万円227.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1298~1498 排気量(cc) 999~1192
92~116 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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