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ミラージュとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとグランドハイエースの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   トヨタ  グランドハイエース
VS
11.7万円178万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 165円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
180 中古車掲載台数 50
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減ブレーキ ナビ スマートキー

    本体価格
    61.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ 認定保証 ドラレコ

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ フルセグ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ MR1年式修復歴フロント小BluetoothBカメラ MR1年式修復歴フロント小BluetoothBカメラ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M Bluetooth対応ナビ 衝突軽減

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外ナビTV

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M SDナビ/フルセグ/Bカメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    39.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ バックカメラ iストップ 整備保証付

    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    358万円

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    69万円

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD サンルーフ 回転シート

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ ケンウッドナビ・ドラレコ・サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 2段ベッド6人乗り

    本体価格
    273万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4L キャンパー仕様 ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 8人乗 トヨタ純正キャンピング

    本体価格
    179.9万円

関東
38
56.6万円
関西
21
58.3万円
東海
33
54.7万円
北海道
3
37.7万円
九州
36
59.8万円
東北
14
71.9万円
北陸・甲信越
18
63.6万円
中国
11
69万円
四国
6
48.4万円
地域別台数
関東
10
188.5万円
関西
7
79.8万円
東海
7
96.9万円
北海道
5
96.6万円
九州
7
194.7万円
東北
4
138.7万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
4
278.3万円
四国
5
150.5万円

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ミラージュとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   トヨタ  グランドハイエース
99.8万円164.5万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
999~1192 排気量(cc) 2982~3378
69~78 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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