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コペンとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   三菱  デリカカーゴ
VS
14.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 48万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 MT車 SDナビ バックカメラ 禁煙車 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー ETC Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    195.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ・MOMOステ・レカロシート・ビルシュタインダンパー・LEDライト・禁煙車

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT ターボ 電動オープンルーフ CD

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 レカロシート・MOMOステアリング

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン 赤シートヒーター付き ディスプレイオーディオ CD DVD再生 バックカメラ スポーツモードオートマ スマートキー

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロ BBSアルミ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ターボ 修復歴無し ワンオーナー CD ブルートゥース対応 ドライブレコーダー スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 E ハイルーフ ディーゼルターボ コラム5速マニュアル ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカカーゴ 冷蔵冷凍車 コールドスターCS-323MTA冷蔵冷凍車 -5℃から+30℃設定 -5℃確認済 両側スライドドア 3人乗り 平床 バックカメラ オートマ エアバック AC PS PW 積載1250kg

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 平床 リアWタイヤ AT タイミングベルト交換済 前後バンパーラプターライナー塗装 5ドア 6人乗り ETC リア5面フィルム貼り 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 前後バンパーラプターライナー塗装 タイミングベルト交換済 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 低床 5MT 5D 6人乗り  記録簿17枚 エアコン エアバック パワステ パワーウインドウ 集中ドアロック 積載1250kg

    本体価格
    110万円

関東
462
127.7万円
関西
261
137.6万円
東海
277
140.2万円
北海道
36
105.8万円
九州
225
111.2万円
東北
74
120.1万円
北陸・甲信越
74
133.6万円
中国
102
123.4万円
四国
61
132.5万円
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  デリカカーゴ
179.8万円255.6万円 新車時価格 182.2万円239万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2499
64 最高出力(馬力) 86~100
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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