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デミオとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ギャランGTO
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 318万円335万円
ギャランGTOの相場表を見る
1647 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ キーレス アルミ エアコン

    本体価格
    4.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー 純正16インチアルミホイール ETC オートライト フォグランプ アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    51万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ&TV バックカメラ スマートブレーキサポート クルーズコントロール パドルシフト ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト アイドリングストップ ETC

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 純正ナビ・地デジ・CD/DVD再生可・ETC・HID・スマートキー・社外アルミ15インチ・保証付き

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング バックカメラ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビゲーションシステム フルセグテレビ CD DVD 6速マニュアル車 スマートキー LEDヘッドライト ETC 運転席エアーバック 助手席エアーバック カーテンエアーバック パワーステアリング

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 純正7型ナビ/前後ドライブレコーダー/黒半革温シート/ヘッドアップディスプレイ/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/電格ミラー/ドアバイザー/トノカバー/オートライト/ETC/シガーソケット/純正15インチAW/禁煙車

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ETC ナビ 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクト CD/DVDキット Bluetooth再生 衝突軽減装置 ETC ステアリングスイッチ リモコンキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    88.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO GS-R 

    本体価格
    335万円

関東
415
66.7万円
関西
191
66.7万円
東海
252
70.2万円
北海道
91
68.8万円
九州
166
67.1万円
東北
165
70.7万円
北陸・甲信越
133
72.6万円
中国
179
72.6万円
四国
55
72.5万円
地域別台数
関東
3
326.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとギャランGTOのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ギャランGTO
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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