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ジムニーノマドとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとトライトンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   三菱  トライトン
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 98.8万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
652 中古車掲載台数 234
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 クリアランスソナー

    本体価格
    344.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポ-ト アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッド 純正15アルミ コーナーセンサー オートエアコン

    本体価格
    368.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    378.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    359.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    378.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報機能 後退時ブレーキサポート 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール(ACC) ハイビームアシスト

    本体価格
    342.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 9インチナビ バックカメラ スズキセーフティーサポート シートヒーター 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト フォグライト ヘッドライトウォッシャー ヒーテッドドアミラー フロアマット

    本体価格
    374.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 走行距離200キロ/9インチナビ(RQ822)/ETC2.0(ナビ連動)/ミラー型前後ドライブレコーダー(MS700D)/純正マット&バイザー/四駆カバー/革調シートカバー/イルミネーション/カーフィルム/コーティング施工済み

    本体価格
    429万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    327万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー

    本体価格
    344.8万円

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    本体価格
    609.8万円

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    本体価格
    531.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ

    本体価格
    488万円

関東
189
370.4万円
関西
97
384万円
東海
113
371.2万円
北海道
38
376.2万円
九州
79
378万円
東北
49
371.7万円
北陸・甲信越
39
369.9万円
中国
31
373.1万円
四国
17
373.7万円
地域別台数
関東
73
539.1万円
関西
34
498.2万円
東海
38
468.1万円
北海道
25
512.6万円
九州
16
489.4万円
東北
13
521.8万円
北陸・甲信越
17
496.2万円
中国
16
488.8万円
四国
2
491.9万円

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ジムニーノマドとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   三菱  トライトン
265.1万円275万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1460 排気量(cc) 2439
102 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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