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デリカD:5とエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォード  エクスペディション
VS
19万円685万円
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中古車相場 45万円348万円
エクスペディションの相場表を見る
3249 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外9インチナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC 電動サイドステップ 両側電動スライドドア パワーバックドア ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    409.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD Remaker・全塗装・新品ホイール・新品MTタイヤ・リメカ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正ナビTV クルーズコントロール パワーバックドア 両側パワースライド パドルシフト HID ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー アルルブルー全塗装済み 4WD車輌 両側パワースライドドア

    本体価格
    87万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパインBIGX eアシスト アラウンドビュー バックカメラ 両側パワースライドドア ステアリングヒーター シートヒーター CD・DVD再生 Bluetooth ETC パワーバックドア

    本体価格
    380万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 両側電動ドア HDDナビ フルセグ ETC フロント・サイド・バックカメラ クルーズコントロール スマートキー HIDライト 18インチアルミ タイミングチェーン車

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗  両側電動ドア ETC エンジンスターター スマートキー クルーズコントロール ブラック塗装ホイール タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AUTOステップ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    312.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD HDDナビ地デジTV後席モニターETC

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車/純正11インチナビ/全周囲カメラ/BSM/フルセグTV/電動サイドステップ/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動リアゲート

    本体価格
    531.4万円

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    348万円

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    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

関東
874
282.1万円
関西
479
358.4万円
東海
464
310万円
北海道
371
287.2万円
九州
313
301.9万円
東北
351
328.6万円
北陸・甲信越
211
293.7万円
中国
112
352.5万円
四国
74
329.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
221万円
東海
2
196.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   フォード  エクスペディション
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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