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デリカD:5とコナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ヒョンデ  コナ
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 270万円340万円
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2576 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ディスプレイオーディオ アップルカープレイ 全周囲カメラ ETC イーアシスト マルチアラウンドM 特別仕様車 電動サイドステップ 撥水シート アダプティブクルーズコントロール 寒冷地仕様

    本体価格
    479万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール フルセグテレビ 10.1インチ後席モニター

    本体価格
    355万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外新品アルミ・新品バンパーガード

    本体価格
    281万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム 両側パワースライドドア パワーバックドア スマートキー ブラックレザー調シートカバー クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト ステアシフト 純正ナビ 地デジTV ETC バックカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 エンジンスターター

    本体価格
    504万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ フルセグ 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア ブレーキホールド 両側パワースライドドア 純正マット 純正ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    449.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電動リヤゲート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    424.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 2トーンカラー パワーシート シートヒーター ドラレコ LEDヘッド ETC フルセグ

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外 11インチ SDナビ/後席モニター 社外 10.1インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    419.9万円

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関東
844
290.7万円
関西
329
337.8万円
東海
364
320.8万円
北海道
253
300.2万円
九州
278
295.6万円
東北
216
323万円
北陸・甲信越
170
331万円
中国
86
359.1万円
四国
36
304.3万円
地域別台数
関東
3
301.3万円
関西
1
270万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
326.4万円
東北
3
333.2万円
北陸・甲信越
1
360万円
中国
1
340万円
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   ヒョンデ  コナ
221.3万円494.5万円 新車時価格 399.3万円506万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4355×1825×1590  他
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 135~204
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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