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デリカD:5とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  ラフェスタ
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
2587 中古車掲載台数 42
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 7人乗り/後席モニター/18インチ純正アルミホイール/両側電動スライドドア/パドルシフト/フォグライト/フリップダウンモニター/ETC/スマートキー/オートエアコン/リアクーラー/電動格納ミラー

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド ブラインドスポットモニター ドラレコ レーダークルーズ 衝突軽減装置 LEDヘッド ETC 電動リアゲート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    392万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り/10型ナビ/DTV/後席モニター/全方位カメラ

    本体価格
    417.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電動リヤゲート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    425.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD エルフォードAW・BFグッドリッチKO2・純正HDDナビ・フロント・サイド・バックカメラ・フリップダウンモニター・ETC・パドルシフト・AC100V・コーナーセンサー・パワーバックドア・ロックフォードサウンド・4WD

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップレス 禁煙 8人乗り ステアリングヒーター シートヒーター 両側電動スライドドア 電動テール

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD オールブラック仕様・シャモニーホイール

    本体価格
    288万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD BIG-X11インチナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター パワーシート 電動リアゲート 純正18AW ETC 車線逸脱防止 ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    460万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正10.1型ナビ 後席モニター 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減 オートマチックハイビーム 両側パワースライドドア ビルトインETC ハーフレザー 前後ドラレコ

    本体価格
    391.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    389万円

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    49.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 修復歴無し

    本体価格
    58.9万円

関東
879
291.1万円
関西
332
341.8万円
東海
347
314万円
北海道
245
289.6万円
九州
278
299.5万円
東北
213
322.1万円
北陸・甲信越
163
329.9万円
中国
91
356万円
四国
39
310万円
地域別台数
関東
18
36.9万円
関西
10
37万円
東海
4
46.7万円
北海道
2
67.4万円
九州
2
45万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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デリカD:5とラフェスタのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  ラフェスタ
221.3万円494.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1998~2359 排気量(cc) 1997
145~170 最高出力(馬力) 129~137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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