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デリカD:5とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  ラフェスタ
VS
20.8万円731.5万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
2559 中古車掲載台数 37
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ヘッドレストモニター4台フロントガードLED付き純正ナビ地デジBカメラSカメラスマートキーETC両側パワースライドドアクルーズコントロールパドルシフトパワーシートシートヒーターヒッチメンバー

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側パワースライドドア リフトアップ RTタイヤ ブルバー サイドステップ Bluetooth フルセグ 後席モニター ETC クルコン Bカメラ スマキー オートAC シートヒーター フルフラット MTモード  アウトドアカスタム

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD LINE仮審査 自社リース37800×36回

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター・パドルシフト

    本体価格
    156.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ 電動サイドステップ ETC ドラレコ

    本体価格
    426万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD BIG-X11型ナビ 両側パワースライドドア マルチアラウンドモニタ e-アシスト レーダークルコン ETC CD/DVD/フルセグ LEDランプ LEDフォグ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    422.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD OPホワイトダイヤモンド/電動ステップレス

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア 衝突軽減システム 車線逸脱抑制機能 横滑り防止 レーダークルーズコントロール ETC ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    367.8万円

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    45万円

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    25万円

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    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 

    本体価格
    32万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S ナビ TV キーレスキー 両側Sドア ETC ドライブレコーダー 禁煙 オートライト

    本体価格
    50万円

関東
798
289.5万円
関西
340
347.8万円
東海
336
326.8万円
北海道
295
312.2万円
九州
275
291.4万円
東北
223
328.4万円
北陸・甲信越
165
334.4万円
中国
78
373.5万円
四国
49
308万円
地域別台数
関東
14
36.9万円
関西
10
37.2万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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デリカD:5とラフェスタのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  ラフェスタ
221.3万円494.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1998~2359 排気量(cc) 1997
145~170 最高出力(馬力) 129~137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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