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デリカD:5とハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
412円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 80万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
3234 中古車掲載台数 321
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/デジタルルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    375.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター パワーシート LEDヘッド ドラレコ ETC 純正AW

    本体価格
    380.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ・アルパインBIGX11型ナビゲーション CD/DVD/フルセグ/USB/BT/HDMI/SD・両側パワースライドドア・全方位カメラ・純正マッドフラップ・レーダークルーズコントロール・ETC・BSM

    本体価格
    420.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ドラレコ ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    74.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 純正11型ナビ 純正12.8型後席モニター 両側電動ドア CarPlay/AndroidAuto 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減 車線抑制 追従走行 オートホールド BSM スペアキー 禁煙車

    本体価格
    504.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ETC アルパインナビ

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 8人乗り/自社下取車/RAYSデイトナ&BFグッドリッチ/リフトアップ/JAOSサイドステップ&マッドガード/ガナドールリアラダー/IPFイエローフォグ/チッピング塗装/シートカバー/エンスタ/リアモニター/ナビTVDVDBT

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ALPINE9インチナビ ALPINE後席モニター フルセグ バックカメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア パワーシート シートヒーター ビルトインETC パドルシフト BT接続

    本体価格
    200.7万円

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    本体価格
    169万円

関東
922
284.7万円
関西
485
342.1万円
東海
494
326.9万円
北海道
386
305.9万円
九州
290
286.1万円
東北
281
344.3万円
北陸・甲信越
210
328.1万円
中国
102
362.8万円
四国
64
320.2万円
地域別台数
関東
85
224.8万円
関西
56
251万円
東海
46
223.1万円
北海道
31
227.9万円
九州
28
177.7万円
東北
39
228.9万円
北陸・甲信越
18
206.2万円
中国
10
206万円
四国
8
225.2万円

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デリカD:5とハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ハイラックスサーフ
221.3万円494.5万円 新車時価格 247.8万円357万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1998~2359 排気量(cc) 2693~3955
145~170 最高出力(馬力) 163~249
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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