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レガシィB4とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   三菱  ギャランフォルティス
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 30.9万円168.5万円
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423 中古車掲載台数 32
  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ タイベル交換渡し プッシュスタート ブルートゥース フルセグ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 限定600台 コンプリートカー ブレンボブレーキ STIマフラー エアロ シート専用装備 後期SIドライブ搭載 6MT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィB4 2.5 Bスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ターボ 6速MT ナビ/バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6速MT 黒革シート STIマフラー マッキントッシュ

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    60.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ/フルセグTV/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    166.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ 社外18インチアルミ 社外マフラー 社外ダウンサス ETC パワーシート スマートキーX2 プッシュスタート

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 黒革シート

    本体価格
    107.4万円

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    59.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD/BT・キーレスオペレーション・パドルシフト・クルコン・ETC・ドラレコ・エンスタ・VDC・HID・ミラーウインカー・ミラーヒーター・業販可

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 後期型・ワンオーナー・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW・オートエアコン・ドラレコ・ツインクラッチSST

    本体価格
    161万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

関東
193
86.2万円
関西
34
120.1万円
東海
31
103.2万円
北海道
60
82.8万円
九州
22
83.8万円
東北
46
87.8万円
北陸・甲信越
18
97.4万円
中国
8
77万円
四国
11
121.6万円
地域別台数
関東
15
88.4万円
関西
5
70.8万円
東海
3
90.9万円
北海道
3
105.6万円
九州
1
78万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
1
98万円
四国
0
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レガシィB4とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   三菱  ギャランフォルティス
286.2万円340.2万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2498 排気量(cc) 1798~1998
175 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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