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アリアとトッポを比較! - みんなの比較車種

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アリアとトッポの中古車情報を比較する

日産  アリア   三菱  トッポ
VS
318万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
118 中古車掲載台数 117
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 試乗車 NISSANコネクトナビ 電気自動車

    本体価格
    595.8万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    730万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 パノラミックガラスルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア BOSEサウンド ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 充電ケーブル

    本体価格
    308万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 純正ナビ サンルーフ パワーシート ETC

    本体価格
    384.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    638万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD 

    本体価格
    608万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビ パノラミックビューモニター パノラミックガラスルーフ アドバンスドアンビエントライト BOSE アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート パワーシート プロパイロット

    本体価格
    360.5万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 試乗車 日産コネクトナビ BOSEスピーカー 全席シートヒーター 純正フロアカーペット 運転支援プロパイロット

    本体価格
    698.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイ2.0 サンル-フ BOSEサウンド 寒冷地仕様 ナッパレザ- プロパロットリモ-トパキング アダクティブLEDヘッドライト LEDフォグ フロント&室内ドラレコ ETC2.0 充電ケーブル

    本体価格
    478万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 試乗車 ナッパレザーシート ガラスルーフ

    本体価格
    454万円

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  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 前後ドラレコ CD キーレス エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

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    27万円

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    本体価格
    49万円

  • 三菱 トッポ 660 G ワンオーナー 禁煙車 純正CD&MD 純正AW キーレス

    本体価格
    10万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ETC

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD キーレスキー 純正オーディオCD シートヒーター 全席パワーウインドウ フルフラット 電動格納ミラー ABS 社外アルミホイール

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ テレビ DVD再生 ブルトゥス

    本体価格
    27万円

  • 三菱 トッポ 660 G タイヤ4本新品 バッテリー新品

    本体価格
    27.8万円

関東
33
506.6万円
関西
17
451.1万円
東海
22
499.5万円
北海道
8
501.6万円
九州
8
521万円
東北
9
610.5万円
北陸・甲信越
8
570.9万円
中国
10
515.6万円
四国
3
421万円
地域別台数
関東
34
23.5万円
関西
21
24.2万円
東海
14
19.5万円
北海道
8
24.8万円
九州
10
21.3万円
東北
10
32.6万円
北陸・甲信越
5
26.5万円
中国
13
22.6万円
四国
2
33.4万円

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アリアとトッポのカタログ情報を比較する

日産  アリア   三菱  トッポ
539万円989万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
--- 排気量(cc) 657
218~435 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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