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ワゴンRとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   三菱  トッポ
VS
2.8万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
8243 中古車掲載台数 114
  • スズキ ワゴンR 660 FX セットオプション装着車 

    本体価格
    50万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX キーレス電動格納ドアミラーアイドリングストップ

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 前席シートヒータ ベンチシート スマートキー

    本体価格
    120.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT-S リミテッド ETC 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X プッシュスタート フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビTV ETC バックカメラ BT

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正オーディオ(CD・AUX) シートヒーター オートエアコン キーレス アイドリングストップ ベンチシート パワーウインドウ ABS エアバック タイミングチェーン

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 4WD 

    本体価格
    89.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    41.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 T フルセグ Bluetooth 禁煙 バックカメラ ローダウン

    本体価格
    40万円

  • 三菱 トッポ 660 M トッポ 660 M ユピテルフロントドラレコ キーレスエントリー

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G リモコンキー Wエアバッグ フルフラット セキュリティアラーム 衝突安全ボディ ABS エアバック パワーウィンドウ パワステ エアコン

    本体価格
    19.3万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 検R9年2月17日 シートヒーター

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター CDコンポ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 禁煙車

    本体価格
    14.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検8年4月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ナビテレビ・禁煙・Dレコ・ETC

    本体価格
    40万円

  • 三菱 トッポ 660 M 検査 令和8年3月 キーレス 社外アルミ CD

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 CD再生

    本体価格
    33.4万円

関東
1770
61.1万円
関西
963
56.5万円
東海
893
62.7万円
北海道
437
77.5万円
九州
1431
64.3万円
東北
904
71.3万円
北陸・甲信越
783
66万円
中国
677
61.6万円
四国
385
55万円
地域別台数
関東
34
24万円
関西
21
24.2万円
東海
13
19.7万円
北海道
8
24.8万円
九州
9
21.3万円
東北
9
33.8万円
北陸・甲信越
5
26.5万円
中国
13
22.6万円
四国
2
33.4万円

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ワゴンRとトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  トッポ
107.9万円188.9万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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