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アトレーワゴンとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 15.5万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
586 中古車掲載台数 89
  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ R ドラレコ ETC 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD ワンオーナー 4WD アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ キーレス CDデッキ 両側スライドドア 社外アルミホイール

    本体価格
    91.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII RAPTOR全塗装済みカスタム車両 黒×ブラックグラデーション×マットブラックカッティング施工車

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ・キーレスエントリー・オートエアコン・電動格納ウインカーミラー・ETC・左側パワースライドドア

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 禁煙 ナビ フルセグ DVD Bluetooth  ETC ターボ スマートアシスト3 両側スライドドア 純正アルミ サイドバイザー キーレス 電動格納ミラー LEDヘッドライト フォグ エアロ スペアタイヤ

    本体価格
    139.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR キーレス タイミングチェーン式 修復無し

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド パワースライドドア HID キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    34万円

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    36万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 事故歴無 27000Km 車検令和9年5月

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 後期型・HA4W・10.5kWhモデル・残存率測定済み105・急速充電・ヒートポンプ式オートエアコン・禁煙車・シートヒーター・純正15インチホイール・純正フロアマット(前後)・パワーウィンドウ

    本体価格
    63.3万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    28.7万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    38万円

関東
162
59.5万円
関西
89
70.2万円
東海
57
61.1万円
北海道
47
62.9万円
九州
98
72.2万円
東北
36
76.5万円
北陸・甲信越
30
58.6万円
中国
34
77万円
四国
33
68.6万円
地域別台数
関東
22
44.7万円
関西
18
47万円
東海
12
38.2万円
北海道
1
19万円
九州
11
39.3万円
東北
2
42万円
北陸・甲信越
11
28.8万円
中国
10
48.8万円
四国
2
66万円

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アトレーワゴンとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   三菱  アイ・ミーブ(軽)
133.4万円182.1万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 41~64
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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