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デリカD:2とA4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   アウディ  A4
VS
12.7万円290万円
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中古車相場 20万円588万円
A4の相場表を見る
641 中古車掲載台数 234
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビ・ドラレコ・ETC・全方位カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ&テレビ&バックカメラ&Bluetooth付

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 新車保証付

    本体価格
    290万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ナビ TV バックカメラ 左右パワ-スライド

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S BluetoothバックカメラETC前後ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    160.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 社外8インチナビ・全方位モニター・eアシスト・アダプティブクルーズコントロール・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・パドルシフト・ETC・革巻きステアリング・運転席シートヒーター・ハイビームアシスト

    本体価格
    137.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ 電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター LEDヘッドライト ETC Bluetooth接続 クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    145.7万円

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    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    358.9万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    369万円

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    本体価格
    58万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC/VRコックピット/Bang&Olfusen/Pセンサー/全周囲カメラ/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    526.9万円

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    本体価格
    418万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 純正フルセグHDDナビ バックカメラ パドルシフト スマートキー パワーシート オートライト オートエアコン オートワイパー クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正AW ドラレコ ETC

    本体価格
    117.3万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD Sラインエクステリアパッケージ キHID

    本体価格
    118万円

関東
155
89.5万円
関西
101
125万円
東海
84
112.9万円
北海道
71
118.7万円
九州
66
90.7万円
東北
68
98万円
北陸・甲信越
52
113.9万円
中国
31
92.7万円
四国
13
98万円
地域別台数
関東
81
239.1万円
関西
33
258.6万円
東海
34
309.6万円
北海道
19
179.6万円
九州
22
223.3万円
東北
10
177.6万円
北陸・甲信越
22
259.3万円
中国
10
152万円
四国
3
142.7万円

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デリカD:2とA4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  A4
188.3万円269.8万円 新車時価格 447万円764万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1197~1242 排気量(cc) 1394~1984
82~91 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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