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デリカD:2とレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
12.7万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
638 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    127.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ・全周囲カメラ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ メーカーナビフルセグテレビ デジタルインナーミラードラレコ ETC 全方位カメラ CDDVD デュアルカメラサポート

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 10インチナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/Bluetooth/USB/CD/DVD/HDMI/ステリモ/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減/レーンキープ/コーナーセンサー/アイドリングストップ/シートヒーター/両側電動スライドドア

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX プッシュスタート・片側パワスラ・クルコン・ETC・ナビ・TV・DISC・BT・スマートキー

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 下廻防錆4WDスマキーエンスタ

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTVBカメラ両PスライドドアスエアBマートキー

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制

    本体価格
    171.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 左右パワースライドドア バックモニター プッシュスタート SDナビ&フルセグTV DVD&CD USB オートライト ミラーヒーター シートヒーター スマートキー

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 純正メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth ETC 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    90万円

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    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ/パワーシート/ETC/禁煙車/純正アルミ/カセット/ABS/エアバッグ/フル装備/ワンオーナー/新車保証書/車両取扱説明書

    本体価格
    225万円

関東
151
89.2万円
関西
109
126.6万円
東海
80
114.5万円
北海道
79
130万円
九州
62
94.2万円
東北
66
97.5万円
北陸・甲信越
49
119.4万円
中国
28
92.8万円
四国
14
96.9万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:2   ホンダ  レジェンドクーペ
188.3万円269.8万円 新車時価格 385万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1197~1242 排気量(cc) 3206
82~91 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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