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デリカD:2とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
14万円290万円
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中古車相場 54.9万円197万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
693 中古車掲載台数 95
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ フルセグTV・シートヒーター・ワンオーナー

    本体価格
    180.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ スマホ連携ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    184.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 検08.11 ナビTV スマキー ETC

    本体価格
    32万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター ウォークスルー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 試乗車UP

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 社外SDナビ フルセグ 両側パワースライド スマートキー HIDヘッドライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ・TV・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ワンオーナー HIDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ テレビ DVD CD ETC 純正アルミ タイヤサイズ165/65R14

    本体価格
    21.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 社外8インチナビTV/フリップダウンモニター/レーダーブレーキ/クルーズコントロール/両側パワースライド/前席シートヒーター/エンジンスターター/前後ドライブレコーダー/スマートキー/プッシュスタート/夏冬タイヤ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    187万円

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    126万円

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    177万円

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    本体価格
    83.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX フルセグTV AW シートヒーター 電動シー

    本体価格
    89.9万円

関東
154
99.5万円
関西
107
127.9万円
東海
88
100.9万円
北海道
110
134.8万円
九州
59
95.7万円
東北
76
107.3万円
北陸・甲信越
56
112.7万円
中国
29
104.3万円
四国
14
94.5万円
地域別台数
関東
31
117.9万円
関西
10
112.8万円
東海
16
124.2万円
北海道
4
88.8万円
九州
10
142.2万円
東北
11
103.3万円
北陸・甲信越
4
179万円
中国
8
109.3万円
四国
1
109.8万円

デリカD:2の中古車を探す

アコードハイブリッドの中古車を探す

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デリカD:2とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ホンダ  アコードハイブリッド
188.3万円269.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1197~1242 排気量(cc) 1993
82~91 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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