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クラウンセダンとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   三菱  デリカD:2
VS
58.4万円230.1万円
クラウンセダンの相場表を見る
中古車相場 2.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
79 中古車掲載台数 701
  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG BBS18AW ローダウン フェンダーミラー車

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ Four 4WD 寒冷地仕様 フェンダーミラー フルノーマル車 オートライト リヤフォグ ETC ドラレコ 純正15インチアルミ ABS Wエアバッグ イエローフォグ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG エアサス

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン MS50 コラムMT ベンコラ 6人乗り 修復歴無し 旧車 トヨペット

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ フェンダーミラー 助手席オットマン機能 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー オートライト 空気清浄機 純正アルミ 1G2000cc VVT-Iエンジン

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.6ロイヤルサルーン ベンコラ シート張替 丸目4灯 MS101 デジタルインナーミラー  ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ・AM/FMラジオ・フロントフォグランプ・純正15AW・AUTOライト・オートエアコン・パワーウインドウ・デュアルエアバッグ・ワンオーナー車・ロングラン保証付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 ロイヤルサルーン ベンコラAT ベンチシート エアコン パワーステアリング  パワーウインドウ CD ドアバイザー 集中ドア オートライト フォグランプ 純正アルミホイール ウインドウフィルム ETC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG ツインカム24 MS123・社外ショック/スプリング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    166万円

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    本体価格
    153.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側パワスラ クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ Bluetoothオーディオ シートヒーター

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    119万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 本州仕入 9インチナビ 前後ドラレコ 全方位カメラ ETC シートヒーター ヒーテッドドアミラー LEDヘッドライト LEDフォグランプ 両側パワースライドドア

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth クルコン 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    39.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    145万円

関東
14
132.6万円
関西
4
95.5万円
東海
21
130.3万円
北海道
3
171.9万円
九州
16
145.2万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
2
126.5万円
四国
11
137.6万円
地域別台数
関東
172
88.2万円
関西
99
121.6万円
東海
80
104.4万円
北海道
113
124.3万円
九州
73
104.8万円
東北
59
112.1万円
北陸・甲信越
55
105.4万円
中国
32
118.6万円
四国
18
106.6万円

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トヨタ  クラウンセダン   三菱  デリカD:2
235.2万円311.5万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1988~1998 排気量(cc) 1197~1242
79~160 最高出力(馬力) 82~91
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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