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アウトランダーPHEVとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   AMG  SLSクラスロードスター
VS
58万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 1870万円2550万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
360 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD e-Assist 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    104.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビTV/全周囲カメラ/電動シート/AC100V

    本体価格
    170.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ 後席モニター 充電ケーブルあり

    本体価格
    124.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 県外仕入 禁煙車 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    218.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD パワーバックドア パワーシート Bカメラ

    本体価格
    162.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    272.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    214万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD サンルーフ 黒革 MMCSナビ Rockford ETC

    本体価格
    154.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 県外仕入れ 禁煙車 純正ナビ フルセテレビ

    本体価格
    191.8万円

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    本体価格
    1870万円

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    2550万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 

    本体価格
    応談

関東
104
208.1万円
関西
34
222.5万円
東海
74
210.4万円
北海道
34
205.2万円
九州
34
217.8万円
東北
34
198.8万円
北陸・甲信越
29
169.3万円
中国
15
251.3万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
3
2550万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1870万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   AMG  SLSクラスロードスター
332.4万円529.4万円 新車時価格 2590万円3080万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1998~2359 排気量(cc) 6208
118~128 最高出力(馬力) 571~591
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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